鸿蒙版30万起售，阿维塔想明白要走量了？

看过我们AutoLab《智驾大横评》的朋友对阿维塔11这款车应该印象不错，它凭借着表现出色的高阶智驾功能在横评项目中屡屡排第一，公司小伙伴都尊称它为“塔哥”。

(资料图片)

如今“塔哥”又升级了，阿维塔11鸿蒙版正式上市，售价30-39万元。

在开始介绍产品之前，阿维塔CEO谭本宏再次重申对高端定位的坚持。阿维塔11上市至今销售了12000多台，这对于均价36万的成绩来说是个还不错的回报。

阿维塔面世之时，长安+华为+宁德的背书就让它收获不少流量。在后续发展中这几大集团确实为阿维塔源源不断的传输能量，比如阿维塔将首批搭载宁德4C神行超充电池，实现充电10分钟续航增加400km；

华为全栈提供智驾方案并持续OTA，目前阿维塔11已经开放北京等地区的城市NCA功能，下一步将拓展45个城市，稳立智驾第一梯队。

这次阿维塔11鸿蒙版除了外观有细微变化（例如增加装饰翼片、新增曜黑车色），最大亮点正如其车名，搭载了鸿蒙座舱，那与同搭载鸿蒙座舱的问界M5有什么区别呢？首先来看以下数据：

对个人来说，这次阿维塔11鸿蒙版给我最大的惊喜是功能使用不再局限于华为手机，同时这也是鸿蒙系统首次适配副驾娱乐屏。

那接下来就分享一下阿维塔11鸿蒙座舱的体验。

先声明我体验的座舱系统为Beta版本，部分功能还未开放，和最终交付版本可能会有差距。

APP生态

先来看中控屏主页面，UI设计比iPad都要简洁，画面以可滑动更换的屏保为主，另外还分布有时间、天气、网络以及车辆续航等信息，往下滑会出现车辆控制中心，和我们日常使用的手机、平板等智能设备的逻辑非常接近。

功能使用主要通过最下面一排Smart Dock，我们也可以像操作手机一样长按这些APP进行自定义，实现零层级操作，直达想使用的功能。在屏幕上点击一下空白处，Smart Dock也会隐藏，变成纯屏保状态。

在开启功能的过程中，3D模拟动效也为提升体验起到很大效果，例如打开空调页面，屏幕上会出现逼真的座舱和出风动态，我就可以通过滑动图标实现调整出风方向。

打开华为应用市场，选择非常丰富，包括花瓣地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、网易云音乐，口袋故事、优酷、雷石KTV、智慧加油、银联云闪付等App。未来应用还会持续更新。

另外在应用中心下方，车机还很细心的列出了“副驾推荐应用”，都是一些影音类APP，下载后可以直接在副驾娱乐屏使用。

功能体验

对于鸿蒙系统来说，在车机上实现分屏都是小菜一碟。

相比之下投屏则显得更有技术含量。投屏可以分为普通模式和电脑模式。普通模式下，我们将手机内容投屏到车机上后，车机会成为新的载体继续呈现该手机页面，手机端则可以自由使用，实现“手机分身”。

投屏功能的电脑模式则更为大开脑洞，车机页面会变为大家熟悉的笔记本电脑画面，尤其是这完美了重现办公场景的WPS页面，本打工人看完都沉默了1秒钟。

当然更多功能还是围绕着纯粹用车的角度开发的，比如导航功能做的升级。

一来是增加智慧充电功能，在地图首页可以通过“荷包蛋图”显示当前里程可达范围，同时地图显示有补能点，降低续航焦虑。

二来Petal Maps软件实现了多地图覆盖，在导航路径的选择上提供“人驾路线”和“智驾路线”，行车前选择“智驾路线”在车辆开启智驾领航时，导航地图可自行切换为“智驾地图”，无需再次手动操作切换，主打省心。

此外，阿维塔还了自研了“情景世界”融入鸿蒙车机系统，提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式供选择。

交互体验

脱颖而出的交互体验是鸿蒙座舱稳站智舱第一梯队的关键。

首先设想一个问题，没带手机还能通话吗？对于鸿蒙座舱来说可以。

只要车机与手机登录同一华为帐号，手机就可以通过畅联APP直接给车机打电话，还可以视频通话。这样车机互联的场景也支持导航、音乐的流转：

导航即将到达目的地，下车锁车，点击手机通知中心出现的步行导航提示，即可将导航从中控屏流转回手机并在手机上开始步行导航。中控屏上的歌曲和播放列表也会自动流转到手机。

如果非华为手机也想不碰车机就让手机上的导航位置发送至车机呢？可以在花瓣地图绑定微信账号，手机端直接长按该导航信息选择“打开”再分享至Petal Maps，车机就会实时出现该地点导航路线。

如果你是一个华为粉，家里有不少鸿蒙系统智能家具，那么只需要一个华为帐号，就能通过车机上的控制中心添加智能家居，实时掌控家中设备如扫地机器人、智能空调、、灯光等、加湿器、插座、开关等。

最后，这台车的语音助手“小塔”还是很机灵的，基本可实现“可见即可说”，也支持连续对话，反应非常快，甚至还支持方言识别，目前可以选择四川话和普通话。

不过不知道是不是Beta版本的原因，面对“我饿了”这种并不算难的语音指令，小塔并未给出附近的美食地点推荐，没有解决我的需求。

整体体验下来，阿维塔11的鸿蒙座舱无论是审美、灵敏度还是功能覆盖面上来说都让我觉得科技感十足，个别缺陷也是瑕不掩瑜，同时也有些很细节、省心的设计。

例如中控屏和副驾娱乐屏支持三指飞屏互相传输画面，副驾配备音区识别能自动帮助操控副驾屏，座椅按摩功能提供时速20km/h以上时禁止开启的选项，这些设计让用车环境更具备人文关怀。

有些人戏称坐进鸿蒙座舱，手机都可以不要。我倒是觉得有了手机，鸿蒙座舱互联的功能得以全面发挥。另外就目前来说，饿了的时候，用手机搜索附近美食也许更靠谱哦。

回到这台车本身，阿维塔11鸿蒙版智能水平更上一层楼，新车主还可以用5000定金抵25000车款，这个价格你会心动吗？

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