电商“掮客”,月入过万

2022-11-22 19:35:31   来源:创业邦

当这层华丽的泡沫戳破后,搬砖真的能成为一门好生意么?

编者按:本文来自微信公众号 商业数据派,作者:小氿,创业邦经授权发布。


(资料图片仅供参考)

“这个鞋盒有点破损,他们会收么?”“有跨境标识的能不能过?”“调包该怎么赚钱?”

在某“搬砖”群里,类似的讨论层出不穷。尤其是在双十一大促过后,搬砖客们通过各种优惠券,抢到了低价球鞋、美妆产品、电子产品等货品,所有人似乎都想尽快脱手,以期赚取最大利润。

所谓的搬砖,便是将这些在京东、淘宝等电商平台抢到的货品,通过闲鱼、得物、小红书等平台以市场价出售,扣除相关手续费后,赚得差价则是搬砖的酬劳。“搬砖的利润差不多能到10%~20%,厉害一点的能赚到40%。”搬砖多年的李洋(化名)解释,整个双十一,老玩家可以赚十几万,做得好一点的个人散户也能有上万元收入。

虽然大部分“掮客”仍是通过各大电商平台的返利网获取相应的优惠券,但与以往网站返利模式不同的是,“掮客”们可以对产品自行标价,获取相应利润,不再受限于网站本身。但新的问题是,“掮客”无法对购买的商品进行品控管理,且只有在第三方平台上架、卖出商品后,才能获得最终收入。

可即便如此,搬砖大营的“掮客”们只增不减,在综合电商们大打价格战之际,他们迅速掳获战利品,静候时机,希望成为最大既得利益者。但当这层华丽的泡沫戳破后,搬砖真的能成为一门好生意么?

有人月入十万,有人颗粒无收

早在8、9年前,不少鞋贩便通过低买高卖的方式,赚得盆满钵满。而新的“掮客”们则是凭借社交电商平台的兴起,抢占了一波流量先机。

2018年,拼多多正通过裂变传播方式,冲击着传统电商,凭借拼团模式杀得对方措手不及;李洋则靠拼团,发展了第一波种子用户,并通过不断地发展下线,获得了人生的第一桶金。

“当时主要是收化妆品,大家拼团购买之后,直接寄过来,除了本金外,还会再转给他们10%左右的利润。”李洋表示,这些化妆品最后会流向一些深圳的档口,即小店商家,批量回收的利润普遍能到30%左右。

而随着社交电商的崛起,得物、抖音、快手、小红书等平台也逐渐成为“掮客”们的交易聚集地。

在大多数搬砖群里,群主们会在品牌开始大促前,发相关价格方案、品牌信息以及得物交易额等信息,让“掮客”们自行选择购买。“掮客”们要做的,就是要精准选品,以便能让自己的产品卖出去。

“但很多小白根本不懂这些,乱买一通,最后不是被砸价,就是根本没有人买。”张泽解释道,这个生意看着好做,其实坑一点都不少。在成为搬砖群群主之前,张泽靠搬砖每个月只能赚几千块,还经常会遭遇平台退货、货品有瑕疵等一系列问题,最后只能自己买单。

在张泽看来,搬砖就是“计件工”,完全靠量取胜,只有有足够的本金购买大量产品,才有可能获取丰厚利润,散户们的小打小闹几乎很难赚到钱。也是基于此,张泽开始全力运营搬砖群,通过微信、QQ、抖音等各种平台引流。两年时间,张泽运营了20个群,近6000名“搬砖小兵”,整个双十一期间,仅凭借返利和引流,他便获得近5万元收入。

但最大的“赢家”还是得物。通过其C2B2C的商业模式,对C端卖家收取平台费用,即技术服务费、转账手续费(分别按商品价格的5%和1%进行收取),查验费、包装服务费以及鉴别费(后三项为固定费用,33元~38元不等)。也就是说,如果卖家卖出一双一万元的鞋,平台便要收取600多元的手续费,成交价格越高,得物的收益便越大。

不仅如此,假如货品因鞋盒有污渍、损坏、货号填错等问题,得物还会将其退回,运费由卖家自理。有商家表示,得物曾因货号问题退回了一批货,大约20余件,但却将每一件单发给卖家,使其承担了近400元的运费成本。

况且在得物上,一旦供大于求,产品价值就会跳水,价格下跌,甚至一两个月都捞不回成本,“之前有款特步的鞋,下了几十单,最后平台砍价太厉害,几乎囤了半年,才全部出手,”张泽回忆道。可即便这样,仍有不少的搬砖客前仆后继想要入局分一杯羹。有些一级“掮客”也表示,不要小看Z世代的力量,他们现在能兼职的机会本就不多,这种靠手机和电脑就能赚钱的方式,对他们来说,吸引力非常大。

只是对于小白用户来说,如何避免被割韭菜才是搬砖过程中的当务之急。

从选品、上架到物流,逐渐壮大的搬砖产业链

有需求的地方,就有市场。

在搬砖小白们的收藏夹里普遍躺着一系列的“搬砖教程”:“公交车、私家车,能上的都要上,搬砖就是一场信息战,谁获得的消息最快最多,就越能赚到钱。”所谓“公交车”,便是像张泽运营的那类微信群,加入基本没有门槛,群主会提前整理好优惠信息,成员只要按需索取便好;但“私家车”则更为隐秘,不仅需要付费加入,优惠券也是市面上少有的。

也就是说,想要获得更精准的信息,就要付费加入“私家车”,不然只能在“公交车”跟大多数玩家抵力拼杀,才能获得更多优惠券。而在闲鱼上充斥着各类收费型“私家车”,据张泽透露,这些“私家车”普遍都是来割韭菜的,专门坑什么都不懂的小白,优惠券也跟“公交车”没什么不同。

但对张泽这类群主来说,赚钱则变得游刃有余。为了能让更多的人加入“搬砖“大军,张泽们提供了一系列的选品方案,以及相关产品的销售额、报价等直观信息,以便群内成员可以更好地将货品卖出,继而通过优惠券购买更多的商品,形成良性循环。“有的还会用专业的软件,手把手教你如何上货,采集其他店铺的商品信息,等收到订单后在通过软件从商家下单,直接赚差价。”

在快递的选择上,“掮客”们也有更为优惠的方案,比如鞋友邦、京东快递等等,折扣从5折~8折不等,但是想要获得这样的优惠券,仍旧要从各大搬砖群中获取,如此一来,各大“掮客”们的命脉,基本掌握在了群主手里。

不过,看着这么多人加入“掮客”大军,做知识付费的人终于也按捺不住了,纷纷推出相应“无货源”课程,诸如《xx天闲鱼爆款训练营》《x天带你挖掘电商新机遇》《如何轻松卖爆款》等等。充分利用大众的知识焦虑、以及一夜暴富的梦想,在吸取一波新的流量后,实现了课程的转化。毕竟,“躺着赚钱、轻松开店”等诱惑力着实太大。

总之在这场游戏中,有淘宝联盟APP、京粉等返利平台通过裂变推广,实现平台与商家的双赢局面;有搬砖群主利用返利的模式,不断发展下线,获取相应佣金;也有像鞋友邦、潮流闪电等物流仓储平台也通过折扣等方式获取了一批新新用户;以及知识付费平台直击“掮客”们的痛点,获取流量。

但对大部分“掮客”来说,无论赚钱与否,他们都注定无法成为游戏赢家,因为游戏规则的制定,永远不在他们手中。

法无禁止即可为?

早在电商行业发展初期,“无货源”的搬砖客们便层出不穷,最为典型的便是阿里巴巴(1688)的“一件代发模式”,不需要自己压货、直接从阿里巴巴上架到淘宝店铺,有用户下单便直接从1688网直接发货。后来,云集等微商平台将这种模式玩到极致,用户负责在朋友圈等平台推广,云集则负责所有的供应链和物流售后。

不同的是,上述平台或许有着自己强大的供应链资源、或许是借着“无货源模式”完成相关产品的分销,品控尚有保障。而如今的“倒爷”们,既不想自己开店、也不追究商品来源、甚至自己也不想发货,只要一台电脑,就可以轻松赚钱。

这也就导致,A平台下单、B平台发货等跨平台订单屡见不鲜,中间商们只负责赚差价,卖家只负责发货,利益受损的只有消费者。一个典型的例子是,消费者A在得物上下单了一双500元的运动鞋,收到货却发现发件方为另一个平台,该款鞋在后者上只有400元左右,而卖方商家B则拒不承认。

对“炒鞋”起家的得物而言,其C2B2C的销售模式,一定程度上也在默许、甚至鼓励这种“炒家”的存在。

不仅如此,得物的鉴别能力也遭到质疑。有内部人士称,其鉴别球鞋真伪的员工,一小时要鉴别近30双鞋,才能完成规定的KPI。据公开数据整理,在黑猫投诉平台上,关于得物APP的投诉包括“假货”“退货难”“售后服务差”“质量问题”等,其投诉量高达近17万条。

与得物不同,其他主流电商平台对此都曾“大刀阔斧”的进行管理。如2019年淘宝发布的《关于对异常店铺管控的公告》,对部分卖家以不正当方式完成店铺交易行为、产生了售后无法保证、重复铺货等风险行为,对店铺进行下架处理。

2020年,京东也针对这部分店铺进行了改革,若商家无法提供货源证明,平台根据情节会对违规店铺进行扣分或清退;以及,最近抖音也出台了相关措施,对“无货源”商品或店铺进行限制,情节特别严重者,扣除违规所得货款,并处理关联店铺/账号。

但“此类开店模式”很难清零,一位电商从业者表示,无货源模式存在即合理,本身并不违法,只是在这个过程中有很多违法的案例出现,平台方应该出台更为精细的管理办法,“平台有责任把消费者向良性方向引导,才能有利于买卖双方的长期合作。”

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